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中國汽車產業2019年總結及2020年展望
  • 2020-01-04 14:34:50

2019年,中國汽車市場仍未走出低迷,2020,該何去何從?日前,《中國汽車產業2019年總結及2020年展望》報告正式對外發布。報告綜合產業發展現狀,從宏觀環境、乘用車領域、商用車、新能源、智能網聯、零部件6大維度全面回顧了2019我國汽車產業發展現狀與特征,并對2020年的發展趨勢進行了展望。

報告指出,2020年是落后車企淘汰的關鍵年,2024年中國汽車市場將開啟新一輪繁榮;乘用車領域,中國的長城和奇瑞是8家實現正增長車企的中國品牌;商用車領域,2020年火車需求穩定、客車繼續承壓;新能源汽車三條技術路線并行發展,純電動汽車居主流;L2級智能網聯汽車向中低端市場加速下沉,2020年導入的規模將更大;零部件領域,主營業務收入呈下滑趨勢,企業利潤收窄,進出口額增速放緩。具體內容如下,以下內容來自中國汽車工業信息網。

宏觀綜合分析

  • 2020年是落后車企淘汰關鍵年

  • 在去產能、去庫存及消費增速下滑背景下,2020年整體市場仍將波動探底

  • 2020年汽車銷量降幅收窄為-1.2%,2024年中國汽車市場開啟新一輪繁榮

乘用車領域

  • 2019年市場呈現三大特征:SUV表現好于其它車型;高端品牌份額上升提速 ;中國品牌份額跌幅居首

  • 2020年三大結構性機會:消費升級趨勢不改,高級別車增勢向好;二次購車群體進一步擴大,中高端

  • SUV受青睞;政策鼓勵共享出行,純電動轎車是主流車型

商用車領域

  • 宏觀經濟因素有力,重卡需求穩定;公轉鐵結構調整,客車供大于求

  • 銷量走勢:2020年貨車需求穩定、客車繼續承壓

  • “三年計劃”最后沖刺,治超效應持續釋放

新能源領域

  • 新能源汽車三條技術路線并行發展,純電動汽車仍居主流、插電混動汽車有望趨向成熟、燃料電池汽

  • 車初顯端倪并向好發展

  • 外資車企加大電動化投入,激發國內市場競爭活力

  • 2020年,政府將依托非財稅政策引導產業發展;產業邊界弱化,呈現多方融合

智能網聯領域

  • 智能網聯汽車從測試向商業化邁進,6城已開放載人測試,載物測試首次開啟

  • L2級產品大批量投放,向中低端市場加速下沉,2020年導入規模更大

  • 本土配套企業快速成長,產業鏈向自主、可控發展,有利成本降低,增加本土車企競爭力

零部件領域

  • 主營業務收入呈下滑趨勢,企業利潤收窄,進出口額增速放緩

  • 企業聚焦“新四化”,加速產能布局,產品層面重點關注新能源及智能網聯領域

  • 汽車后市場潛力巨大,整體向好趨勢不變,2020年挑戰、機遇并存,總體發展向好,核心技術是關鍵



中國/全球汽車產業2019年總結及2020年展望-愛尖刀

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